Espero que este blog sea el punto de partida de la participación de los peritos chilenos e hispanoamericanos en accidentología vial para discutir temas de interes, compartir experiencias y enriquecernos mutuamente.
Qué se necesita para formar un perito? No hablo de quienes estan capacitados para trabajar en pericias, sino de que se requiere para trabajar en la resolución de accidentes de tránsito
Mi nombre es Carlos Gustavo Gómez . Mi profesión es la de Ingeniero Mecánico Aeronáutico . Soy Perito Judicial del Tribunal Superior de Justicia de la Provincia de Córdoba y Docente Universitario de Física I y Termodinámica de la Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba . Tengo realizadas unas 800 reconstrucciones de acceitnes de tránsito con lesionados y/o muertos . Este año dicte un curso en la facultad de influencioa del coeficiente de rozamiento por rodadura en el modelado matemático del acciente de tránsito . Me interesaria mantener contacto contigo .
Hola a todos. Soy tecnico superior en accidentologial vial en ejercicio, con mas de 1000 pericias realizadas tanto en exoedientes judiciales como en el lugar del hecho. Es muy interesante q podamos intercambiar conocimientos. Quedo a su disposicion. marceloarce@telered.com.ar
Hola Puulo, bueno yo estudio ciencias criminalisticas y me he impresionado mucho sobre los temas q planteas,me parece fantástico poder hacer cálculos, en choques, colisiones frontales, alcance, saltos etc...La verdad esto me parece maravilloso.Los cálculos de velocidades críticas,colisiones perpendiculares, en fin millones de cosas. Ahora recién voy a pasar a laboratorio q es toda la aplicación en los software de la dinámica de los accidentes, Si fuera posible me encantaría más información sobre accidentes, casuísticas y bueno en lo q fuera para desarrollarme cada día más con este maravilloso mundo de la accidentología víal. Muy agradecida y exelente tú página, y ojála hubiesen más aportes de otros paises. Saludos alumna utem.
Gracias amigos, es mi deseo compartir y relacionarme con ustedes que estan de lleno en esta apasionante actividad. Desgraciadamente no he podido mantener activo este blog, pues la carga de trabajo que tengo actualmente no me lo permite, pero deseo desde ya darles la mas cordial bienvenida y los invito a participar, para que escriban algo de su experiencia que quieran compartir o alguna tematica que deseen tratar
A Ing. Carlos Gomez, sería muy interesante que pudieras aportarnos una sintesis de tu experiencia docente y especialmente sobre el coeficiente de rozamiento
HOLA PAULO SOY ESTUDIANTE EGRESADA Y ESTOY INICIANDO MI TRABAJO DE GRADUACION RELACIONADO CON LA SEGURIDAD VIAL, YA QUE EN MI PAIS LAS LEYES NO ESTAN EN CONCORDANCIA CON LA REALIDAD. ME INTERESARIA RECIBIR INFORMACION RELACIONADA CON LA ACCIDENTOLOGIA PUES CREO QUE ES DE AHI DONDE DEBERIAMOS DE PARTIR PARA ADAPTAR NUESTRA LEGISLACION. GRACIAS
hola, soy jair he leido sus comentarios y veo que son gente muy preparada y en comun la reconstruccion de accidentes, me gustaria ser igual que ustedes ya que empezare muy pronto con mis estudios, y les quiero pedir un favor si alguien me puede decir como encuentro o me facilitan el programa vista fx o su nueva version ya que es una herramienta que me exigen aca, les agradezco por su atencion.
Saludes a todos, termino el curso de tecnico perito en accidentología a finales de este mes y me gustaria hacerme al sofware vistafx2,quien me puede ayudar se lo agradezco ya que espero ejercer pronto. - alber_253@hotmail.com-
Estimado Alber, no se si todavía estara a la venta el Vista FX2, ya que salio la ultima version FX3, puedes cotizarlo en la pagina de www.visualstatement.com,
Sitio chileno de discusión publica acerca de Accidentología Vial, Reconstrucción Virtual de Accidentes y de todas aquellas materias relacionadas con ellas.
13 Comments:
Qué se necesita para formar un perito? No hablo de quienes estan capacitados para trabajar en pericias, sino de que se requiere para trabajar en la resolución de accidentes de tránsito
Saludos a todos
Hola, interesante la temática y el proceso de construccion colectivo.
Mi interés radica en el software utilizado para reconstruir accidentes. Me encontrado con estos enlaces que aportan en este sentido
Recopilación de Software para reconstruccion de accidentes
http://www.4n6xprt.com/4n6links.htm
Visual Statement FX2
Excelente sitio, en español, y con un concepto integral del tema
http://www.visualstatement.com/espanol/default.aspx
Map Scenes
http://www.mapscenes.com/training/trainer_intl.htm
Cantidad de enlaces a software de reconstruccion
http://www.accidentreconstruction.com/products/accident-reconstruction-software.asp
Espero te sirva de algo
José Rocha (Colombia)
Mi nombre es Carlos Gustavo Gómez . Mi profesión es la de Ingeniero Mecánico Aeronáutico . Soy Perito Judicial del Tribunal Superior de Justicia de la Provincia de Córdoba y Docente Universitario de Física I y Termodinámica de la Facultad de Ciencias Exactas Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba . Tengo realizadas unas 800 reconstrucciones de acceitnes de tránsito con lesionados y/o muertos . Este año dicte un curso en la facultad de influencioa del coeficiente de rozamiento por rodadura en el modelado matemático del acciente de tránsito . Me interesaria mantener contacto contigo .
Hola a todos. Soy tecnico superior en accidentologial vial en ejercicio, con mas de 1000 pericias realizadas tanto en exoedientes judiciales como en el lugar del hecho. Es muy interesante q podamos intercambiar conocimientos. Quedo a su disposicion. marceloarce@telered.com.ar
Hola Puulo, bueno yo estudio ciencias criminalisticas y me he impresionado mucho sobre los temas q planteas,me parece fantástico poder hacer cálculos, en choques, colisiones frontales, alcance, saltos etc...La verdad esto me parece maravilloso.Los cálculos de velocidades críticas,colisiones perpendiculares, en fin millones de cosas. Ahora recién voy a pasar a laboratorio q es toda la aplicación en los software de la dinámica de los accidentes, Si fuera posible me encantaría más información sobre accidentes, casuísticas y bueno en lo q fuera para desarrollarme cada día más con este maravilloso mundo de la accidentología víal. Muy agradecida y exelente tú página, y ojála hubiesen más aportes de otros paises. Saludos alumna utem.
Gracias amigos, es mi deseo compartir y relacionarme con ustedes que estan de lleno en esta apasionante actividad.
Desgraciadamente no he podido mantener activo este blog, pues la carga de trabajo que tengo actualmente no me lo permite, pero deseo desde ya darles la mas cordial bienvenida y los invito a participar, para que escriban algo de su experiencia que quieran compartir o alguna tematica que deseen tratar
A Ing. Carlos Gomez, sería muy interesante que pudieras aportarnos una sintesis de tu experiencia docente y especialmente sobre el coeficiente de rozamiento
Estimada alumna UTEM, que softwares manejan en su universidad?
HOLA PAULO SOY ESTUDIANTE EGRESADA Y ESTOY INICIANDO MI TRABAJO DE GRADUACION RELACIONADO CON LA SEGURIDAD VIAL, YA QUE EN MI PAIS LAS LEYES NO ESTAN EN CONCORDANCIA CON LA REALIDAD. ME INTERESARIA RECIBIR INFORMACION RELACIONADA CON LA ACCIDENTOLOGIA PUES CREO QUE ES DE AHI DONDE DEBERIAMOS DE PARTIR PARA ADAPTAR NUESTRA LEGISLACION. GRACIAS
hola, soy jair he leido sus comentarios y veo que son gente muy preparada y en comun la reconstruccion de accidentes, me gustaria ser igual que ustedes ya que empezare muy pronto con mis estudios, y les quiero pedir un favor si alguien me puede decir como encuentro o me facilitan el programa vista fx o su nueva version ya que es una herramienta que me exigen aca, les agradezco por su atencion.
Saludes a todos, termino el curso de tecnico perito en accidentología a finales de este mes y me gustaria hacerme al sofware vistafx2,quien me puede ayudar se lo agradezco ya que espero ejercer pronto.
- alber_253@hotmail.com-
Estimado Alber, no se si todavía estara a la venta el Vista FX2, ya que salio la ultima version FX3, puedes cotizarlo en la pagina de www.visualstatement.com,
saludos,
Paulo Lucchini
Gracias Paulo
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